Z akcijo, ki bo potekala do 15. marca, želijo opozoriti na na pomen dosledne in pravilne uporabe varnostnega pasu pri vseh udeležencih v vozilu na vsaki, tudi najkrajši poti.
Po podatkih Policije je lani v prometnih nesrečah umrlo 26 voznikov osebnih avtomobilov, 16 potnikov in 2 voznika tovornega vozila. Od tega jih 16 (deset voznikov osebnega avtomobila, pet potnikov in en voznik tovornega vozila) ni uporabljalo varnostnega pasu v času nesreče. V primerjavi z letom 2024, ko so bile štiri smrtne žrtve brez pripetega pasu (trije vozniki tovornih vozil in en potnik), gre za izrazito poslabšanje stanja, zlasti pri voznikih osebnih vozil.
V prvih dveh mesecih letošnjega leta beležijo že štiri smrtne žrtve, ki v času prometne nesreče niso bile pripete z varnostnim pasom; od tega voznik osebnega avtomobila, potnik v osebnem avtomobilu in voznik traktorja.
Stopnja uporabe varnostnega pasu med umrlimi vozniki osebnih avtomobilov v letu 2025 je bila le 61,5-odstotna, kar pomeni, da skoraj štirje od desetih v času smrtne prometne nesreče niso bili pripeti. Med umrlimi potniki v osebnih vozilih je bila pripetost še nižja, saj je pas uporabljala le polovica, enako pri umrlih voznikih tovornih vozil. Pri hudo telesno poškodovanih voznikih je bila stopnja uporabe pasu sicer višja (85 %), a še vedno ne zadostna. Stopnja uporabe je bila največja pri lažje telesno poškodovanih voznikih osebnih avtomobilov (92 %).
"Varnostni pas ni stvar udobja ali osebne presoje, temveč temeljni varnostni ukrep, ki dokazano rešuje življenja. Podatki kažejo, da se nevarno vračamo korak nazaj – in tega si ne moremo privoščiti. Vsaka vožnja, tudi najkrajša, se mora začeti s pripetim pasom za vse potnike, brez izjem," poudarja v. d. direktorice AVP mag. Saša Jevšnik Kafol.
Na problem neuporabe varnostnega pasu opozarja tudi število ugotovljenih kršitev
Policija je v letu 2025 zaznala 24.388 kršitev (globa znaša 120 evrov) zaradi neuporabe varnostnega pasu (v letu 2024: 25.56 kršitev), do marca letos pa že 4.516 tovrstnih kršitev. Poleg tega so ugotovili 678 kršitev, povezanih z neuporabo ustreznih zadrževalnih sistemov pri otrocih.
Varnostni pas je eden ključnih elementov pasivne varnosti v vozilu
Skupaj z zračno blazino varnostni pas preprečuje nenadzorovano gibanje telesa ob trku, zmanjšuje udarce ob trde dele notranjosti vozila, preprečuje izmet iz vozila in pomembno zmanjša tveganje za najhujše posledice prometne nesreče. Z močjo rok in nog bi se v sedežu lahko zadržali le pri trku s hitrostjo do 7 km/h – pri vseh večjih hitrostih je pas odločilen.
Podatki znova potrjujejo: pravilna uporaba varnostnega pasu zmanjša tveganje za smrtni izid in hude poškodbe za približno polovico, tveganje za nastanek lažjih poškodb pa za skoraj četrtino – tako pri voznikih kot pri sopotnikih. Za potnike na prednjih sedežih se tveganje zmanjša za do 60 odstotkov, za tiste na zadnjih sedežih pa do 44 odstotkov (podatki EU). Pomembno je poudariti, da zračna blazina ne more nadomestiti varnostnega pasu, temveč deluje pravilno le v kombinaciji z njim. Brez pripetega pasu lahko sprožena zračna blazina celo povzroči dodatne poškodbe.
Otroci so kot potniki med najbolj ranljivimi udeleženci v prometu, zato potrebujejo posebno zaščito!
Že ob manjših hitrostih in navidezno lažjih trkih lahko otroci utrpijo hude poškodbe, zato morajo biti vedno pravilno pripeti. Otroci, manjši od 140 centimetrov ali lažji od 36 kilogramov, morajo biti med vožnjo pripeti v ustreznem otroškem varnostnem sedežu, prilagojenem njihovi višini ali teži, ki mora biti pravilno nameščen in zategnjen v skladu z navodili proizvajalca. Odgovornost za varno pripenjanje otrok je vedno na strani odraslih.
AVP in Policija znova pozivata vse voznike in potnike, naj se vedno in brez izgovorov pripnejo z varnostnim pasom, na vsaki, tudi najkrajši poti. Vozniki naj dosledno poskrbijo za pripetost vseh potnikov, tako odraslih kot otrok. Prometne nesreče namreč vedno znova potrjujejo, da bi bile posledice pogosto bistveno blažje – ali pa jih sploh ne bi bilo – če bi bil varnostni pas uporabljen pravilno in dosledno.
V prometni nesreči pogosto odloča ena sama poteza. Varnostni pas je tista, ki rešuje življenje, poudarjata.
